Моё первое знакомство с моделями Н-21, получившими прозвище "летающий банан" за свою форму, состоялось году в 96-97. Ну да, прошлого века. Приобрёл я тогда коробочку неизвестного корейского производителя по цене около 10 долларов. На поверку оказалось, что внутри лежит пластик от канадской фирмы HOBBYCRAFT [#2302]. Правда, дополнен он был весьма убогой декалью. Совсем убогой: края рисунков и букв неровные, белая подложка, на которой совсем не видно белых декалей и границ плёнки. В инструкции были некоторые намёки на английские комментарии, так что на тот момент я был почти доволен. Зная моё обычное лояльное отношение к тому, "что производитель положил в коробку", Вы спросите почему "почти". Конечно, на тот момент никто кроме HOBBYCRAFT не производил эту модель, но некоторые места порождали массу вопросов на тему как это собирать.
Давайте ближе к модели. В коробке пять деталей чистого остекления и 64 детали из светло-серого пластика, по структуре где-то посередине между итальянским и пластикартовским (который почти АБС). Литьё чистое, без облоя. Расшивка неполная, но там где она есть, тонкая внутренняя. Некоторые мелкие детали проработаны просто замечательно: горизонтальные шарниры, приборная панель, циклические ручки. А вот теперь о том, почему я был "почти доволен". Нашёл я на литниках шесть небольших деталей (заметьте, 10% от общего количества!), которые представляли собой простые прямоугольники и трапеции толщиной около миллиметра. Почему-то одни из них нужно было клеить на фюзеляж плоскостью, а другие торцом. Поскольку в инструкции места приклейки были обозначены весьма смутно, я долго думал, что же это за детали, даже после того, как нашёл несколько картинок с этим вертолётом. Тем не менее, всё-таки сообразил, что пять из них - это небольшие воздухозаборники, а ещё одна - это такая лебёдка. Вот поэтому и "почти". Декаль опять же… Расчитаная на две версии: американскую и канадскую спасательную, она совсем никуда не годилась.
В конечном итоге созрела мысль, что надо его всё-таки попилить и попробовать довести до ума. Но, как только эта мысль оформилась в конкретный план, к тому времени "созрел" новый "банан" от ITALERI. Это один из примеров того, что пока у Вас есть приличные несобранные модели не стоит покупать посредственные модели для пополнения коллекции, даже если на момент покупки не существует аналогов: пока будете собираться с мыслями, кто-то выпустит ту же самую, но качественную модель.
Скорее всего, этой корейско-канадской модели уже не быть собранной. Тем не менее, некоторые узлы и детали можно будет вполне использовать для комбинированных сборок в других проектах.
МОДЕЛЬ
Банан спелый,..
Евгений Борисов
О моделях ITALERI всегда приятно говорить. Не исключение и модель Н-21С Shawnee [#007].
В большой коробке два литника тёмно-оливкового цвета: один полный (замкнутый контур) и один неполный (с одной стороны контур был закрыт заглушками). Последний вариант говорил о том, что в ближайшее время появится ещё какая-то модификация этой модели. На этих двух литниках я насчитал 81 деталь. Плюс литник с четырнадцатью прозрачными деталями. Особенно следует отметить наличие в комплекте полимерной сеточки размером 35 на 30 миллиметров для оформления решёток воздухозаборников.
Качество литья отменное. Расшивка внутренняя, заклёпки наружные. Очень аккуратно сделаны петли моторного отсека. Обе двери можно сделать открытыми. Кабина деталирована, можно сказать по максимуму: все ручки, педали приборные панели и перегородка из пяти деталей. Для салона предлагается два ряда сидений для десанта. "Ленточные" спинки сидений отлиты чисто и нет ни одной секции, закрытой облоем. Тонко проработаны и втулки несущих винтов. Пластик комплекта позволяет собрать две версии, имеющие сильные внешние различия: Н-21 (США, Франция) и V-43A (Германия). Внешние различия состоят в том, что германская версия имела другую форму вертикальных стабилизаторов и обтекатели на стойках шасси. Непривычно большая для ITALERI декаль размером 110х150 миллиметров расчитана на три версии, которые упоминались чуть выше.
В целом, и особенно в сравнении с моделью от HOBBYCRAFT, модель может считаться одним из лучших произведений ITALERI.
МОДЕЛЬ
...и банан дозревший
Евгений Борисов
Как мы и предполагали, некоторое время спустя, фирма ITALERI выпустила ещё одного "банана". Дозрел, одним словом. :-) Модель Н-21С "Gunship" [#1203] сделана на той же пресс-форме, что и модель #007. Изменения коснулись второго литника. Как я писал в предыдущей заметке, второй литник у модели #007 был неполный. Неполный второй литник и у этой модели. Только контур литника заблокировали с другой стороны. В результате вместо деталей для версии V-43A (стоек шасси с обтекателями) получились детали вооружения (пулемёты и блоки НАР) и два подвесных топливных бака.
Декаль расчитана на три версии: две французские и одну американскую. Последняя, на мой взгляд, представляет особый интерес из-за своей окраски: белая с красным верхом фюзеляжа. Даже на схеме выглядит впечатляюще.
В завершение можно сказать, что обе модели "летающих бананов" от ITALERI заслуживают внимания. Как, собственно, и ещё один ребокс этого пластика в коробках с логотипом REVELL. Это я о модели REVELL H-21C Heeresflieger/Luftwaffe [#04447]. Если у кого-то из читателей есть эта модель, пожалуйста, свяжитесь со мной и сообщите о содержимом коробки.
Моё первое знакомство с моделями Н-21, получившими прозвище "летающий банан" за свою форму, состоялось году в 96-97. Ну да, прошлого века. Приобрёл я тогда коробочку неизвестного корейского производителя по цене около 10 долларов. На поверку оказалось, что внутри лежит пластик от канадской фирмы HOBBYCRAFT [#2302]. Правда, дополнен он был весьма убогой декалью. Совсем убогой: края рисунков и букв неровные, белая подложка, на которой совсем не видно белых декалей и границ плёнки. В инструкции были некоторые намёки на английские комментарии, так что на тот момент я был почти доволен. Зная моё обычное лояльное отношение к тому, "что производитель положил в коробку", Вы спросите почему "почти". Конечно, на тот момент никто кроме HOBBYCRAFT не производил эту модель, но некоторые места порождали массу вопросов на тему как это собирать.
Давайте ближе к модели. В коробке пять деталей чистого остекления и 64 детали из светло-серого пластика, по структуре где-то посередине между итальянским и пластикартовским (который почти АБС). Литьё чистое, без облоя. Расшивка неполная, но там где она есть, тонкая внутренняя. Некоторые мелкие детали проработаны просто замечательно: горизонтальные шарниры, приборная панель, циклические ручки. А вот теперь о том, почему я был "почти доволен". Нашёл я на литниках шесть небольших деталей (заметьте, 10% от общего количества!), которые представляли собой простые прямоугольники и трапеции толщиной около миллиметра. Почему-то одни из них нужно было клеить на фюзеляж плоскостью, а другие торцом. Поскольку в инструкции места приклейки были обозначены весьма смутно, я долго думал, что же это за детали, даже после того, как нашёл несколько картинок с этим вертолётом. Тем не менее, всё-таки сообразил, что пять из них - это небольшие воздухозаборники, а ещё одна - это такая лебёдка. Вот поэтому и "почти". Декаль опять же… Расчитаная на две версии: американскую и канадскую спасательную, она совсем никуда не годилась.
О моделях ITALERI всегда приятно говорить. Не исключение и модель Н-21С Shawnee [#007].
Качество литья отменное. Расшивка внутренняя, заклёпки наружные. Очень аккуратно сделаны петли моторного отсека. Обе двери можно сделать открытыми. Кабина деталирована, можно сказать по максимуму: все ручки, педали приборные панели и перегородка из пяти деталей. Для салона предлагается два ряда сидений для десанта. "Ленточные" спинки сидений отлиты чисто и нет ни одной секции, закрытой облоем. Тонко проработаны и втулки несущих винтов. Пластик комплекта позволяет собрать две версии, имеющие сильные внешние различия: Н-21 (США, Франция) и V-43A (Германия). Внешние различия состоят в том, что германская версия имела другую форму вертикальных стабилизаторов и обтекатели на стойках шасси. Непривычно большая для ITALERI декаль размером 110х150 миллиметров расчитана на три версии, которые упоминались чуть выше.
Как мы и предполагали, некоторое время спустя, фирма ITALERI выпустила ещё одного "банана". Дозрел, одним словом. :-) Модель Н-21С "Gunship" [#1203] сделана на той же пресс-форме, что и модель #007. Изменения коснулись второго литника. Как я писал в предыдущей заметке, второй литник у модели #007 был неполный. Неполный второй литник и у этой модели. Только контур литника заблокировали с другой стороны. В результате вместо деталей для версии V-43A (стоек шасси с обтекателями) получились детали вооружения (пулемёты и блоки НАР) и два подвесных топливных бака.
Декаль расчитана на три версии: две французские и одну американскую. Последняя, на мой взгляд, представляет особый интерес из-за своей окраски: белая с красным верхом фюзеляжа. Даже на схеме выглядит впечатляюще.
В завершение можно сказать, что обе модели "летающих бананов" от ITALERI заслуживают внимания. Как, собственно, и ещё один ребокс этого пластика в коробках с логотипом REVELL. Это я о модели REVELL H-21C Heeresflieger/Luftwaffe [#04447]. Если у кого-то из читателей есть эта модель, пожалуйста, свяжитесь со мной и сообщите о содержимом коробки.
