МОДЕЛЬ

Bristol Sycamore

Евгений Борисов

Первый прототип этого вертолёта, созданного в Британии командой Рауля Хафнера, под названием Bristol 171 взлетел в 1947 году. Однако, "серийная жизнь" началась только в 1951 и длилась до 1959. В общей сложности было выпущено 178 машин всех модификаций. 15 вертолётов поехали в Австралию, 50 - в Западную Германию, а три штуки пополнили ряды ВВС Бельгии. Sycamore зарекомендовали себя надёжной машиной и их полёты можно было видеть даже в 70-е годы.

Модель 1:72 GLENCOE MODELS Bristol Sycamore Mk.51 [#04002] была выпущена американской фирмой в 1991 или 1992 году. Около 40 деталей светло-серого пластика и 6 прозрачных деталей. Литьё чистое, без облоя. Расшивка и заклёпки внешние. Они чем-то напоминают расшивку на моделях AIRFIX, но здесь это выглядит гораздо тоньше и аккуратнее. Дверки можно сделать открытыми, хотя деталировка салона/кабины весьма примитивная. Чего нельзя сказать о втулке НВ, на которую приходится аж 15 деталей, не считая самих лопастей. В связи с чем производителям пришлось добавить дополнительную схему КНВ в сборе. Остекление чистое и, для того времени, довольно тонкое и без утяжек. Вообще, пластик производит самые благоприятные впечатления.

Декаль 125х90 до сих пор не пожелтела и не потрескалась. Что касается версий, то я насчитал 6:
- No. 118 Sq RAF - красный фюзеляж с серебристым хвостом;
- Belgian Air Force - серебристая;
- West German Wehrmacht - серо-зелёные камуфляжные полоски;
- x2 Royal Australian Navy - синие с белой "макушкой";
- Royal Australian Navy - полностью серебристый.

Однако в инструкции сказано, что должно быть "6 британских и 1 австралийская"... И у меня есть основания подозревать, что здесь закрался фрагмент описания от модели Bristol Sycamore HR.14 [#04001].

В любом случае, комплект модели от этого хуже не становится. Однозначно рекомендую. Если Вы решите поискать одну из этих моделей по аукционам и т.п., то обратите внимание, что номера моделей в разных местах могут принимать разные значения, например: 04001, 4001, 00401. Попробуйте разные комбинации.

Что касается названия Sycamore - я не ботаник и поэтому ничего не могу Вам сказать о стручке какого же дерева они там думали, когда называли вертолёт… Если поразмыслить, то, наверное я бы предпочёл остановиться на одной кленовой семечке… Вроде бы похож… Или как?

ЗАБАВА

Мобильно ударим по бандитам

Евгений Борисов

Я большой противник всех видео/компьютерных игр-симуляторов. Но игры для мобильных устройств - совсем другое дело. Даже если и захочешь погрузиться в виртуальную реальность до конца дней - не получится. Обязательно кто-нибудь позвонит… Или придёт СМС, напоминая, "где, кто и почём"...

КОМПЛЕКТ

Она выросла...

Евгений Борисов

После некоторой паузы я обнаружил, что декали от BEGEMOT умеют расти… И, (опаньки), избавляться от побочных продуктов! Бред? Ну да, сейчас! - Эволюция! Смотрите сами…

Была такая декаль BEGEMOT Камов Ка-50/52 Hokum + Миль Ми-28 "Havoc". Хорошая, плотно заполненная элементами, декаль размером 110 х 160 мм. [#7205-1] с дополнительным листом номеров и технички 110 х 55 мм [#7205-2]. Плюс, окрасочная маска из 8 элементов. С помощью этого комплекта можно было расписать две версии Ми-28 и двенадцать Ка-50/52. - "Awesome!" (Щика-арно! - (с) Эрик Картман).

И вроде бы старику больше ничего и не надо… Тем не менее, кто-то явно мудрее и лучше знает, что деду для полного счастья ещё чего-то не хватает. Или это из другой сказки? Хм…

Таким образом, появляется новый комплект декалей BEGEMOT Камов Ка-50/52 "Hokum family" [#72039], состоящий уже из одного листа наклеек размером 140 х 225 мм и маской не на 8, а на 6 элементов. Вся эта красота расчитана на 17 версий семейства Ка-50/52. И техничка,.. техничка... Несметное количество.

Вот теперь смотрите сами: площадь увеличилась ровно на треть, а количество предлагаемых версий до 17 - декаль выросла! Количество масок уменьшилось на 2, и полностью отсутствуют наклейки для другой модели - декаль очистилась! Я же говорю: эволюция!